7/31 青森→大沼公園→函館 (宿 東橫inn)因為昨天在山上冷到快失溫,回青森後就只想泡麵喝熱湯((呃...我還是買了塊豬排加菜))的情況下,導致晚餐有點弱,所以今早就到青森有名的古川市場吃海鮮((這當早餐也太補了~))。
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↑ 內陸飛行路線
原本想慢慢爬文看資料,等出發前半年再來排行程,但是眼看比墨古晚半年出發的俄團都在弄行程了,想想還是加減排排看好了。其中為了考慮轉機時間、轉機地、機票費、簽證還有巴士車程等,是從東邊玩到西邊、再往東邊走,還是略過西邊的Guanajuato,就從墨城直奔加勒比海去?還好兩天的週休,藉由弗遠無界的網路力量,終讓我弄出來了雛型。
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2018的關西北陸行還沒排好,後年的計畫倒是如火如荼的開工了,
2019的二月玩墨西哥+古巴(二週),七月則是俄羅斯(三週),
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7/30 青森→ 奧入瀨溪 (宿 weekly-sho )↑ 銚子瀑布
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7/29 盛岡→ 田澤湖→ 角館→ 青森 (宿 weekly-sho )下午要移動到青森,所以出發到田澤湖前,我們先辦退房、再把行李寄放旅館櫃檯,寄放也很簡單,跟櫃檯示意後,他給了我們一個類似鑰匙環,等要領行李實在出示即可。
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7/28 盛岡→ 陸奧紫陽花園→ 猊鼻溪 (宿 New City Hotel)
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7/27 仙台→ 山寺→ 盛岡 (宿 New City Hotel)
這天的行程很簡單((也是此行最輕鬆)):09:04 仙台→10:01 山寺,直達車約一小時((完全不用轉車)),所以就把移動日((仙台往盛岡))訂在這天,據查山寺單趟登山時間要 40~60 分鐘,預留兩個小時上、下山後,再搭12:16 山寺→ 13:15 仙台,銜接 13:54 仙台→14:33 盛岡的JR是最理想了。
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7/26 仙台→御釜(宿 UNIZO INN)
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7/25 東京→五色沼→仙台 (宿 Unizo Inn)這趟旅行最能磨練膽量和耐心的一天,就屬五色沼了!去程遇到預期中的雨勢就算了((因為看過氣象預報,特地把五色沼和山寺行程對調)),回程還連續錯過兩班車,以致比計畫中晚了4h抵達仙台,而在五色沼3.5km雨中健行,也幾乎是獨自一人在寂靜林中完成,現在回想,也真不曉得當時的執拗是從何而生?常常團體旅行時,總會率先放棄行程的我,倒是在兩次的日本一人旅中,出現了反常的堅持度~
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這禮拜又買機票了,日期在明年寒假、為期十天,目的地是日本大阪進出,恰好趕上虎航和捷星的特價,就上網搶票了。只是上線同時,也是一堆人在搶票,受不了虎航一直轉圈圈,我改點捷星,果然順了很多,但是買了行李和保險後,價錢也差了一些,於是弄來弄去,最後買到去程捷星、回程虎航,價錢大約6300台幣。
此行主要是去合掌村體驗白茫茫的雪地,其次景點有金澤、加賀屋、飛彈古川等等,行程不是我安排的,所以目前對這些地名是完全沒概念的狀態。這個決定不是當初的首選,只是近期內我不想再揪團,諸如徵旅伴、排行程、訂旅館、找包車、查交通等一些吃力不討好的事情,我都不想去沾,難得這次遇到通曉日文的同事要去,我就主動表態要跟,雖然感覺會花很多冤枉錢(畢竟很少有人像我有做功課的狂熱),但是我想就試著做一次團員的“角色”,讓自己純粹的度個假吧。
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7/24 河口湖→東京 (宿 AI HOTEL)↑
早晨的富士山是高清版
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上禮拜九寨溝發生了規模7的地震(相關報導:
7級震威力如37枚原子彈 九寨溝美景回不去了),看了後續的新聞報導,地質被破壞嚴重,部分景點的湖水乾涸...常常會聽人說,去大陸日本容易,所以等年老時再去,趁年輕有體力,就應該走美加紐澳...但是,
明天和意外,哪個先來?沒人可以預測,用年紀和體力來做這些安排,實在很多餘,就以這次的地震來說,美景毀損後、要再重建恢復也不知要多久時間?若有機會一逢美景的最盛時光,想去就去,何必找諸多理由來阻擋自己的心與身體呢?
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