一人旅，遊黃山 (西海景區)－追逐世界的風景--Julia

選擇“排雲樓”過夜，一則房費實惠，二則它位在黃山景區的中間段，不管往哪上下山，都可以避免走重複路，三則它是往“西海大峽谷”最近的旅館，若是第一天行程還有半天時間，就可以直接將這個點拿下，反之，隔日到“丹霞峰”看日出後，再由此前往“西海大峽谷”也很方便。

前往“西海大峽谷”時，天空突然響起轟轟雷聲、還應景落下幾滴雨（此時覺得距離天空太近、有點可怕），繼續往前直行，沿途看到有導遊帶著團客、停在路邊穿雨衣，心裡開始猶豫，要套上雨衣嗎...還是要略過“西海大峽谷”嗎？如果把“西海大峽谷”改到明天再走，加上原訂的“玉屏景區”，那我走得完嗎？想了一堆毫無答案的問題，結果我沒有選擇路過、也沒有停下腳步，因為這段空雷只響半小時。

↑ 仙人曬靴，有像！

↑ 左上方是光明頂氣象台的圓球體

晚上和室友聊起這段響雷，才知道峽谷纜車曾因此停駛一小時，若要從谷底用步行走上來，粗估得花三個小時，而且是...上-行-路-段誒！真慶幸有順利搭上纜車，除了祖上積德，只能說我上輩子應該救了銀河系吧～

↑ 西海大峡谷路線圖

從北入口進到西海大峡谷，因為大多是下坡路段，走起來會比較節省體力，約莫2小時可以到達谷底“排雲溪站”搭纜車，到了“天海站”，再繼續往光明頂、飛來石前進，之後就能回到“排雲樓”了。

↑ 猜測是松林峰

↑ 走到依山壁而建的棧道時，就是進入西海大峽谷的北入口了

↑ 走了半小時，排雲樓已經小的像迷你屋。

↑ 要到一、二環前，必須先經過“一線天”，這裡的步道窄、階梯多，行走時要小心。

↑ 鑿山而出的步道

↑ 群峰矗立

↑ 向下步行較不費力，但仍要留意腳下台階

攻略建議走一、二環的路線要走數字8字型，但是我已經被訓練到直覺只往下行的階梯走，所以也因此錯過了試膽石、通天塔的拍攝點。

天空雲層散開，雷聲也不響了。

從排雲樓出發走到這裡，已經過了一小時，才看到纜車軌道的出現，但實際上要走到纜車站，還得再走一小時。

↑ 已經融為黃山一景的猴子扶手，一點也不違和

看到這段沒有邊際的階梯，只能說幸好峽谷有個便民的交通工具--地軌纜車，不然還真沒體力花5個小時來“西海大峽谷”走一趟，只是這纜車站為何還沒到勒？（我早在山下就買好纜車票了說）

↑ 永不會結束的樓梯，也早與黃山融為一體

↑怪石嶙峋

↑ 排隊準備搭纜車

夏天的黃山景區，真是超級人氣王，為了排隊搭纜車，又花了15分鐘，但這還不是遊客最多的一站，因為明天前山的玉屏景區會更熱鬧！

↑ 西海大峡谷纜車，從大峡谷海拔1200米的排雲溪站到到天海站。

資料補充：西海大峽谷地軌纜車原始設計在軌道中部有個站點，便於從步仙橋過来的客人在這裡換乘纜車，由於没有方法解決雷擊落石問題，此站没有開通，連帶封閉了谷底到步仙橋的步道。導致原來全程徒步西海大峽谷步道被斷開。在乘坐8分鐘左右的地軌纜車過程中，因爲是地軌，基本是看不見什麼風景的。

不過我出發前，曾在fb看到一段“西海大峽谷”的地軌纜車影片，其中雲漫地軌的仙境感，真是名副其實的「夢幻景區」。

↑真的太仙了（可惜我不夠強運，無緣一見）

↑天海纜車站

離開“天海纜車站”後，因為沒留意，大約十分鐘後才從手機發現自己走錯方向，趕緊地又步回正軌；只是走向“光明頂”一帶，那段迢迢無邊的階梯真是嚇壞了我，結果晚上一查資料，從1520m的“排雲樓”走到1860m的“光明頂”，全是上行階梯，而且還是下山必經之路，根本也躲不掉（崩潰～），忽然開始很認真思考，要不要隔天原路下山算了...？

↑左方題字：黃山是吾師（是一位十上黃山的藝術家瀏海栗的詩句：黃山是我師，我是黃山友）

從天海纜車站遠眺白雲賓館的建築群，最近處錯落的建築群是白雲賓館1號樓，稍遠處山脊位置銀灰色建築是白雲賓館2號樓。

↑ 建築物後方應是蓮花峰

清朝康熙皇帝四下江南來到此處，看到這裡雲霧繚繞、猶如仙境，便在此處留下“黄海仙都”四字。

↑ 光明頂氣象台（名字很有金庸武俠風，實際上卻一點也沾不到邊）

↑ 光明頂701電視塔 ↑ 飛來石

資料補充：兩大岩石之間的接觸面很小，上一石似從天外飛來，故名「飛來石」。關於此巨石的來歷，民間一直有諸多傳說，其中最負盛名的莫過於女媧補石說和鐵拐李修橋說。傳說女媧補天的時候多了兩塊石頭落在了人間，一塊就是紅樓夢中賈寶玉出生時嘴裡含的通靈寶玉，所以《紅樓夢》也叫《石頭記》。而另一塊就落在了黃山，也就是現在的飛來石。